船厂管道图纸入门

图纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话,可以通过三角函数计算出未知点坐标.看肋骨和纵骨 量到管中 有支架先打好支架.1. 开工前将规划局提供的定位点坐标提供给施工单位即可.2. 定位放线允许偏差为±30mm.3. 图纸上的两点的话,有些可以通过轴线间距及构件间距计算出来,但是有些不能.施工现场两点的话,可以通过GPS、全站仪测量出来.纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话、开工前将规划局提供的定位点坐标提供给施工单位即可、图纸上的两点的话,可以通过三角函数计算出未知点坐标,可以通过GPS.

和管道单线图一样的撒,只要能体现管道的大小,材质,压力等级以及走向就可以了

告诉你个最好的办法!本人从学习到了解的一点小经验,每套图纸设计院出来时候有个定额表,你先认识下管道大小,通径跟直径然后看布置图,这个不懂可以去现场比对的看这样学的快点,看懂这个了就基本懂得小票图了最后了解船舶系统,哪些管酸洗的哪些镀锌的真正学到东西时候是报验船检,到时候你可以学到很多安装标准跟规范!看懂图跟安装学习很快不过船检的标准就不是那么容易学的了,比如那些地方要用套管哪些地方要用法兰!哪里不能用等等..

XYZ指的是坐标值,X值指在水平方向上相对0点向右的偏移值.Y值指在竖向方向上相对0点向上的偏移值.Z值指在高度方向上相对0点向高度方向的偏移值.线条指的是管道在平面上的投影线,就像拿个手电筒向下照到管道上所形成的管道轮廓线.

看它的尖头,进口出口,和阀的表示.

你应该说的具体一点,造船专业分工很多,有船体、焊接、电工、机械等,这些专业的基础制图有画法几何、机械制图、电工制图、船体制图等.我认为最主要的还是要先学好画法几何和机械制图,然后再进行下一步的专业学习.

学过机械制图对船体识图是很有好处的.事实上,机械制图是船体制图的基础.其投影关系和表达方法是基本一致的,掌握了机械制图的知识,基本上已经可以看懂船体图纸了.但船体图纸有一些专用的表达方法,如钢材的截面通常是用粗实线表示,轨道线是表示背面是水密结构等等.另外船体图纸通常采用简化的表示方式,如细点划线表示可见普通构件、细虚线表示背面的普通构件、粗细点划线表示可见强构件、粗虚线表示背面的强构件等.所以还要掌握构件的理论线规定.差别较大的是线形图和外板展开图.线形图是用等高线表示船体曲面的图纸;外板展开图是表示外板沿肋骨方向单向展开的图纸.

在船舶的总布置图和管系图上都有符号的说明.驾驶专业的没有特殊学过管系图,都是现用现学的,很简单.

首先图纸摊开,目光移到图纸上面.

找本图例,找张图纸,对照着看,记清各个符号的意思,基本就ok了.当然了,掌握些施工的工艺对你识图会有提高,这个过程会稍微长点

相关文档

电脑版